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減震橡膠塊
減震橡膠塊
所屬分類:公路橋梁板式橡膠支座
發布日期:2017-5-16 14:07:36
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減震橡膠塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。

減震橡膠塊的布置主要和橋梁的結構形式有關: 通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: 
1、上部結構是空間結構時,減震橡膠塊應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; 
2、減震橡膠塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; 
3、減震橡膠塊應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;
4、當橋梁位于平坡上,固定減震橡膠塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上; 
5、減震橡膠塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方; 
6、在同一橋墩上的幾個減震橡膠塊應具有相近的轉動剛度; 總之,橋梁減震橡膠塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使減震橡膠塊能充分適應梁體的自由變形。

減震橡膠塊的安裝: 
1、在墊塊安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。 
2、墊塊安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。 
3、墊塊安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中,其偏差不大于2‰。 
4、為保證墊塊安裝平整,一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。


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